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东北经典铁路踏雪之旅(一):日本最美铁道景緻

时间:2019-05-29 16:45 作者:heima666 点击:
【 作者: roylu91 】


如梦似幻的冬季只见线




冬季只见线,景緻梦幻,坐拥犹如世界级山水画作的景色当中。2003年日本经济新闻nikkei plus1 将只见线评选为「十大雪景铁道路线」第3名,2008年再被评选为「十大红叶之美铁道路线」的第1名。这原本是一条少数人知悉的祕境等级路线,但就在近几年,只见线于网路平台知名度大幅上升,我个人认为这可能与许多爱好摄影的背包客息息相关。透过镜头,在网路及旅游平台上一篇篇动人的图文,将冬天只见线美照,传到世人眼中。让原本近乎废线的祕境铁道,今日成为许多摄影爱好者、铁道迷甚至是一般背包客所欲一亲芳泽的朝圣地,更有人将只见线称之为日本第一的铁道美景。

一、只见线基本介绍
只见线,连结福岛县会津若松市的与新潟县鱼沼市的小出站,全长135.2公里,穿越福岛、新泻间山区地带。只见线上最精华景点主要集中于福岛县西南部的「奥会津」地区(奥会津包含了:柳津町、三岛町、金山町、昭和村、只见町、南会津町(田岛地区除外)、桧枝岐村等7村镇的总称),这里被超过1,000公尺的群山包围,只见线就沿着只见川穿越这山区地带,高山、河流、火车、铁桥于是乎就形成这知名度越来越高的只见线河谷景緻。



只见第一铁桥展望台一览



早期只见线的观光,以秋天枫红、「sl会津只见号」蒸气火车等非冬天雪季行程较为人知。而冬天的只见线,因身处暴雪地带,就观光角度并不方便,但因为雪季时特殊又迷人的景緻,在摄影爱好者的带动下,冬季只见线逐渐于背包客中掀起一股观光潮,这一点从近年来背包客的分享文章中可发现,冬天只见线文章已逐渐超过其他季节,而在冬天东北的旅游中,只见线的分享文章也大幅增加,成为背包客规画冬季东北旅游时一个重要地点。对一般人而言,只见线偏远,冬季大雪、人烟稀少、火车班次极少且交通不便、住宿选择也不多,因此这里不太会有大规模的团客人潮,但另一个很特别的地方,可能是因为以爱好摄影的背包客为主,只见线冬季的分享文章通常很具深度,不仅有美丽照片且有清晰的介绍与攻略,只要稍微爬爬文,搭几点火车、车站到景点间交通衔接、火车几点通过铁桥,都有很清楚脉络,这时候这些深度文章就像懒人包一样,让冬季只见线旅游变的很简单。... 【继续阅读】

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